A distância entre os anúncios oficiais e a vida real de quem precisa da CNH Social na Paraíba virou uma medida de tempo incômoda: meses de chamadas e retificações sem a abertura de um novo ciclo amplo de inscrições, enquanto a demanda segue represada. O resultado é um vácuo prático para milhares de interessados: a fila anda por dentro — com listas, cronogramas e reclassificações — mas a porta de entrada permanece fechada para quem ainda não conseguiu se inscrever.
No discurso, a política pública é clara: garantir habilitação gratuita a pessoas de baixa renda, com prioridade para públicos vulneráveis e foco em inclusão produtiva. Na prática, o calendário tem sido dominado por chamamentos internos do ciclo anterior, o que prolonga a sensação de “tempo parado” para quem aguarda a chance de entrar no programa. O paradoxo é evidente: há movimentação administrativa, mas não há horizonte público e objetivo para uma nova janela de inscrições — exatamente o anúncio que interessa a quem está de fora.
Esse hiato custa caro. Sem previsibilidade, trabalhadores informais perdem oportunidades que exigem CNH, mães solo adiam a autonomia que a mobilidade pode proporcionar e jovens egressos de escola pública veem a promessa de profissionalização escorrer por entre cronogramas que não os contemplam. A falta de um calendário anual transparente — com datas indicativas para abertura de inscrições, análise de documentos e início das aulas — transforma uma política de inclusão em uma corrida de resistência, na qual vence quem tem tempo, internet estável e paciência para checar canais oficiais todos os dias.
Transparência é o primeiro antídoto. O governo estadual e o Detran-PB poderiam publicar um planejamento público com janelas estimadas de inscrição, mesmo que condicionadas a orçamento e à execução de chamadas anteriores. A previsibilidade não elimina incertezas, mas organiza expectativas e reduz ansiedade social. Em paralelo, relatórios periódicos de execução — com número de vagas ofertadas, preenchidas, reprovadas e remanescentes por município — dariam concretude ao debate e permitiriam o controle social do programa.
Outro ponto crítico é a comunicação. Em um cenário sem inscrições abertas, proliferam golpes, sites falsos e desinformação. Campanhas contínuas, simples e objetivas, com orientação centralizada e verificação rápida de informações, protegem o público e preservam a credibilidade da política. O tom precisa sair do “aviso pontual” e migrar para uma estratégia permanente de utilidade pública.
Por fim, há um componente federativo novo no horizonte: a regulamentação nacional da CNH Social, que autoriza o uso de recursos de multas para custear a habilitação de baixa renda. Se bem incorporada, pode aliviar a pressão orçamentária local e viabilizar ciclos de inscrição mais frequentes e previsíveis. Mas sem integração entre regra nacional, orçamento estadual e execução logística (CFCs, exames, vagas por região), a promessa seguirá refém do cronograma velho conhecido: convocações internas, pouca clareza externa e a mesma pergunta de sempre ecoando nas filas virtuais — quando, afinal, abre a próxima inscrição?
Enquanto a resposta não vem, o tempo corre contra quem mais precisa da política. Planejamento público, números à vista e calendário divulgado não são luxo burocrático; são a diferença entre inclusão programada e oportunidade perdida.
Por Redação
